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sábado, 29 de mayo de 2021

Desaparece HOY NO CIRCULA en Atizapán de Zaragoza, en el gobierno de Pedro Rodríguez

 






Agencia MANL

Atizapán de Zaragoza, Mex.- Para reactivar la movilidad del municipio, interrumpida por la pandemia. Esta decisión haría que la economía de la demarcación, fluya con mayor celeridad, en favor de comerciantes y empresarios de la región, por lo que Pedro Rodríguez se comprometió a desaparecer el programa Hoy No Circula, de esta demarcación.

Lo anterior lo anunció el candidato a la presidencia municipal local, por la Coalición PAN-PRI-PRD, al reunirse con vecinos de las colonias Villas de las Palmas, Ampliación Emiliano Zapata y Nuevo Madín. El aspirante de la trilogía partidista, señaló así, que Atizapán de Zaragoza “no sería ni el primero ni el último municipio que adoptara esta posición”.

No se trata de ir en contra de las disposiciones federales, ni de contribuir a la emisión de contaminantes, dijo. Simplemente se tratará de coadyuvar con la movilidad expedita de tanto el transporte público como del autotransporte, que benefician al comercio e industria de la zona.
 
Se beneficiará, sí, a quienes tienen un automóvil, como único medio de transporte, instrumento también de supervivencia para trasladarse a sus centros laborales.

Mencionó que ya antes de la pandemia, muchos atizapenses habían obtenido amparos contra el programa, porque consideraban que les afectaba en sus labores diarias, ya que un día entre semana debían no circular, así como un sábado o un domingo.
 
Dicha propuesta, reconoció, deberá ser presentada y platicada, con el gobernador Alfredo del Mazo, para que con su aval, sea girada a la autoridad ecológica correspondiente.

El abanderado tripartidista de “Va por el Estado de México”, se comprometió de esta manera a trabajar arduamente para que Atizapán de Zaragoza no siga siendo considerado como un municipio dormitorio.
 
Por lo contrario, comerciantes e industriales de la demarcación, contribuirían a la recuperación de miles de empleos, además de que los traslados de los trabajadores no sean largos y onerosos.

La perspectiva no solamente fue aplaudida, sino aclamada por quienes escucharon de viva voz al candidato, con esta propuesta, que será un detonante para que la economía repunte y se recuperen empleos para que vuelvan a abrir empresas que fueron afectadas.

Y aclaró que no solamente es una promesa de campaña, sino un compromiso con la ciudadanía de la demarcación, que seguramente beneficiará no solo al tránsito local, sino al de paso.
 
A la par del anuncio, Rodríguez Villegas mencionó que, entre sus planes y proyectos, está restablecer la cercanía con la ciudadanía, pero antes es necesario hay que generar el cambio en el gobierno municipal.
 
Ya no podemos seguir más años con la frente hacia abajo, soportando los malos gobiernos de Morena.

 Con estos, hasta hemos dejado de ser sensibles, ante las cifras de muertos por la pandemia.
 
Por ello, pidió, que no permitamos que este 6 de junio, permanezca un gobierno que toma decisiones viscerales, y que no le importan sus consecuencias.
 
Ayuden a salvar a México de la posibilidad de que caiga en una dictadura. Y en Atizapán, restaurar lo que fueron beneficios a los atizapenses, hoy completamente olvidados por alguien quien ni siquiera es de la localidad.

miércoles, 16 de julio de 2014

Basta de ocurrencias el doble Hoy No Circula, no resuelve problema ecológico: Adrián Juárez

Agencia MANL

Naucalpan, Méx.- El Partido Acción Nacional en el Estado de México realizó hoy un volanteo entre los automovilistas del Valle de México, transportistas y pasajeros de autobuses promoviendo un replanteamiento al Hoy no Circula (HNC) y exhortando a la Comisión Ambiental de la Megalópolis a detener el programa; apuesta por un transporte público sustentable, eficiente y que garantice la movilidad ciudadana.

El diputado local, Adrián Juárez Jiménez, presidente de la Comisión de Asuntos Metropolitanos del Comité Ejecutivo Nacional del PAN, y Laura Ballesteros, asambleísta del DF. realizaron un volanteo en autobuses, microbuses, con automovilistas y transeúntes y se les expresó que el motivo del volanteo es que la Comisión Ambiental de la Megalópolis, que está integrada por los gobernadores de los estados de Hidalgo, Morelos, Puebla, Estado de México y el Distrito Federal deben replantear el HNC, porque dicho programa no resuelve el tema ecológico.

Los legisladores expresaron que Acción Nacional siempre ha apostado a la Agenda de Coordinación Metropolitana y el compromiso que deben tener los gobernadores y el Jefe de Gobierno del DF en la zona metropolitana es replantear el HNC con inversión a largo plazo en el transporte público, que actualmente no es digno, ni eficiente, contaminante y caro.

Adrián Juárez lamentó las declaraciones del gobernador del Estado de México, Eruviel Ávila, quien afirmó apoyará a los comerciantes y transportistas con catalizadores para sus autos para poder circular. El diputado panista dijo que todos los ciudadanos mexiquenses y capitalinos deben tener acceso a los apoyos.

Indicó que la autoridad debe reflexionar sobre cómo podrán hoy transportar a niños enfermos, gente de la tercera edad, personas con capacidades diferentes que se trasladan del DF al Estado de México y viceversa sino hay medios de transportes adecuados, efectivos y no puedan usar sus unidades.

Indicó que su propuesta en el replanteamiento del HNC debe iniciar con una implementación por fases de acuerdo a los avances que se tengan en el transporte público

Concluyó: La primera fase pudiera ser toda la renovación de la flota oficial de los gobiernos y la renovación del parque vehicular de transporte público; otra fase, los hologramas uno y dos y así sucesivamente y otorgarle a la ciudadanía de movilidad.

miércoles, 9 de julio de 2014

El PAN pedirá a la Comisión Ambiental de la Megalópolis detener el HNC


Agencia MANL

Naucalpan, Méx.- Adrián Juárez Jiménez, presidente de la Comisión de Asuntos Metropolitanos del Comité Ejecutivo Nacional del PAN expresó en conferencia de que Acción Nacional solicitará a la Comisión Ambiental de la Megalópolis, integrada por los gobernadores de la zona, poner un alto a la implementación del nuevo programa del Hoy no circula (HNC) y replantearlo.

En conferencia de prensa, a la que asistieron Juárez Jiménez, Laura Ballesteros, asambleísta en el Distrito Federal y  Marco Antonio Adame, secretario nacional de Acción de Gobierno del PAN, el panista agregó: se debe abrir paso a una mejor implementación del HNC, más eficiente, que ayude a mejorar la calidad del aire y que le de opciones de movilidad a los capitalinos.

Adelantó que los diputados de Acción Nacional en los diferentes Congresos estatales de los estados, al igual que en la Asamblea Legislativa del DF que integran la Comisión Ambiental presentarán un punto de acuerdo para avanzar en una agenda coordinada y de la misma forma en la Cámara Federal de Diputados.

Juárez Jiménez explicó que esta implementación deberá ser por fases en el corto y mediano plazo, misma que inicie con la renovación del parque vehicular del gobierno y del transporte público como primera fase.

En ese sentido, el también legislador en el Congreso del Estado de México, señaló que se debe avanzar en un Pacto de la Megalópolis por el Transporte Público y la Movilidad, que se base en el establecimiento de Sistemas Integrados de Transporte Público para nuestras ciudades, como estrategia metropolitana. A través de las siguientes acciones: renovación y modernización de los Cetrams de la zona conurbada, como lo son Pantitlán, Indios Verdes, Cuatro Caminos, entre otros.

Además: Transformar el modelo del servicio de microbuses y chimecos;  homologar el marco jurídico y los requisitos y obligaciones de los prestadores del servicio de transporte de pasajeros en cada una de las entidades que componen la Megalópolis, esto es, Estado de México, Puebla, Hidalgo, Morelos y el Distrito Federal.

Juárez Jiménez dijo que se debe avanzar hacia un sistema de recaudo único, porque los retos de movilidad que enfrentamos en la Zona Metropolitana merecen una acción decidida y coordinada por parte de la autoridad. Sólo así será posible mejorar la calidad de vida de nuestras familias y dar sustentabilidad al Valle de la Ciudad de México.

Hoy ésta debe ser la agenda de las ciudades, no podemos tapar el sol con un dedo y el Hoy no Circula no resolverá de fondo los problemas ambientales y de movilidad, sino viene acompañado de un Pacto de la Megalópolis por el Transporte Público y la Movilidad, concluyó Adrián Juárez Jiménez.

Por su parte, Marco Adame señaló que se han registrado más de 12 mil descargas del formato para interponer un amparo contra el Doble Hoy no Circula y que se encuentra en la página web del PAN del Distrito Federal.

lunes, 7 de julio de 2014

Cronista Opina/ Hoy no circula Gueto moderno que vulnera derechos

Por Jorge Treviño/Agencia MANL

Durante la Alemania Nazi los judíos, los gitanos y otros grupos que no cumplían con la normatividad establecida para ser considerados propios para transitar libremente entre la población aria, fueron excluidos por el gobierno del tercer Reich encabezado por Adolfo Hitler. Eran perseguidos, capturados y confinados a territorios llamados GUETOS de los cuales no podían salir porque no reunían las características técnicas fisiológicas que los teóricos expertos del nazismo habían establecido para ser dignos de mezclarse cotidianamente con la sociedad alemana.

Así confinados, restringidos en sus derechos y libertades tuvieron que sobrevivir, de igual manera hoy en pleno siglo veintiuno pero en México, los derechos y libertades ciudadanas son limitadas por el programa “hoy no circula” pues esta medida de gobierno prohíbe a un numeroso sector de la población transitar libremente utilizando las vialidades públicas.

En el régimen fascista hitleriano el autoritarismo totalitario condenaba a las personas a traer una señal que podía ser un brazalete o un tatuaje que indicaba no podía transitar ni convivir con los que tenían el poder político y económico. De manera similar todos aquellos propietarios de automóviles que traigan un holograma adhesivo a manera de brazalete o tatuaje nazi que no corresponda al autorizado por el gobierno, no podrán hacer uso de su libertad de tránsito.

Cabe señalar que el programa se refiere a vehículos automotores con más de quince años de antigüedad y que por su devaluado costo sí han podido ser adquiridos por ciudadanos de la clase mayoritaria, es decir por los pobres mexicanos, que ahora al doble debe decirse pobres pobres mexicanos.

El programa Hoy no Circula es un acto de autoridad que limita las libertades ciudadanas y a decir de Rafaela Franco Flores, Juez Quinto de Distrito en materia Administrativa en el D.F. la medida viola el precepto de igualdad que establece el artículo primero de la Constitución del país, la juez quien fue la primera en otorgar un amparo contra el Hoy no circula a un ciudadano que podrá circular diario su vehículo, señala que la finalidad que persigue el programa es la conservación y mejoramiento de la calidad del aire en la zona metropolitana de la ciudad de México, es constitucionalmente valida; sin embargo, “la conservación del medio ambiente no guarda relación con la antigüedad de un vehículo , sino con la emisión de contaminantes que este realice”. También la Juez Rafaela Franco Flores considero para otorgar el amparo contra el hoy no circula que la acción de gobierno es discriminatoria.

Todo hecho de discriminación es un atentado a la dignidad de las personas, y si la acción es realizada por una autoridad gubernamental entonces la aplicación del programa Hoy no circula podría presumir un acto que vulnera los derechos humanos.

Sólo aquellas personas con capacidad económica para adquirir vehículo nuevo o seminuevo podrán circular diario, mientras que los que sean etiquetados por el gobierno como non gratos simplemente deberán quedarse en el gueto marginados y aislados del resto de la sociedad.

Edoméx apoyará a comerciantes para que sus vehículos circulen fines de semana

Agencia MANL

Toluca, Méx.- El gobernador Eruviel Ávila Villegas anunció un programa de 300 millones de pesos para apoyar a microempresarios o pequeños comerciantes que deseen adquirir convertidores catalíticos o transformar sus unidades de diésel a gas, para poder circular todos los fines de semana.

El mandatario dijo que el objetivo de este programa es apoyar a los micro empresarios y comerciantes que resultaron afectados por la implementación del nuevo Hoy no Circula sabatino y que necesitan que sus vehículos circulen todos los días, ya que trabajan por necesidad y no por gusto.

Eruviel Ávila dijo que este programa será operado por la Secretaría del Medio Ambiente del Estado de México, a través del Instituto Estatal de Energía y Cambio Climático, único en su tipo en el país.

Los 300 millones de pesos que se tienen contemplados para este programa, son aportados por los gobiernos de la República, del Estado de México y de la iniciativa privada.

viernes, 4 de julio de 2014

Propone Eruviel Ávila mesa de trabajo para replantear el "Hoy No Circula"

Agencia MANL

Toluca, Méx.- El gobernador Eruviel Ávila Villegas informó que enviará al presidente de la Comisión Ambiental de la Megalópolis, Francisco Barnés Regueiro, una propuesta para que se instale una mesa de trabajo en la que participen los integrantes de esta comisión, así como las cámaras de comercio y el sector productivo, para encontrar alternativas de solución y evitar afectaciones con la modernización del Programa Hoy No Circula.

Además, rechazó que el gobierno estatal participe en la organización de las marchas anunciadas para este viernes en la Ciudad de México, pues la administración y los mexiquenses promueven la paz, el respeto y el orden y no tienen intenciones de perjudicar de alguna forma a la capital del país, porque éstas también afectan al Estado de México.

“Tengo confianza que estos acuerdos podrán transitar, que estas propuestas podrán transitar e, inclusive, invito a mis compañeros que integran la Megalópolis, los ejecutivos que integran la Megalópolis, que así como ya lo hizo el gobierno federal, como lo estamos haciendo aquí en el Estado de México de hacer propuestas concretas, también hagan las suyas y podamos construir un gran acuerdo que beneficie a toda la población, pensando siempre en la salud, en el medio ambiente y en la economía, y la actividad diaria de los mexiquenses y de quienes vivimos en la Megalópolis”, expresó.

En conferencia de prensa, Eruviel Ávila afirmó que es importante que, al seno de la Comisión Ambiental, los gobiernos establezcan los compromisos que asumirán en torno al Hoy No Circula con respecto al parque vehicular de las administraciones estatales y municipales, exceptuando automóviles como ambulancias, patrullas y unidades de servicios de urgencias; y al cambio de uso de gasolina de estos vehículos por gas natural, para que la ciudadanía conozca las disposiciones de los estados para apoyarles y que no sólo se afecte a la población.

Señaló que el Gobierno del Estado de México hará cumplir las decisiones que se han tomado en el seno de esta Comisión Ambiental, ya que fueron aprobadas por el bien de los 28 millones de mexicanos que habitan la Megalópolis, e indicó que la administración estatal lleva a cabo diversas acciones para mejorar el medio ambiente, como los sistemas de transporte Mexicable, las líneas 2 y 4 del Mexibús, las nuevas rutas de Sistema de Transporte Colectivo Metro y el tren México-Toluca, entre otros.

Asimismo, el gobernador exhortó a los mandatarios estatales y al jefe del Gobierno del Distrito Federal, a lograr consensos desde la Comisión Ambiental de la Megalópolis, dentro de los cuales incluso podría estar una prórroga a las nuevas disposiciones del Hoy No Circula.



“Ustedes saben mi historia, conocen mi historia, yo fui vidriero allá en San Pedro Xalostoc, en Ciudad Azteca, en Ecatepec, y el vidrio que colocábamos en los camiones, lo transportábamos, me acuerdo muy bien, los sábados, es decir, los sábados son muy importantes para la actividad económica del pequeño comerciante, del microempresario, de los emprendedores, yo tengo fe que habremos de encontrar alguna solución a las demandas y exigencias”, dijo.

Eruviel Ávila reconoció a Juan José Guerra Abud, secretario de Medio Ambiente y Recursos Naturales, por pronunciarse a favor de buscar alternativas para una eventual sustitución de los motores de los vehículos oficiales, y por la voluntad y disposición del gobierno federal en este tema.

Por su parte, Cruz Juvenal Roa Sánchez, secretario del Medio Ambiente, explicó que en los 99 verificentros que existen en la entidad, ya se cuenta con el holograma “E” que exenta a vehículos hídricos, eléctricos y antiguos, así como a los automotores de transporte escolar que tengan requisitada su placa en la Secretaría de Seguridad Ciudadana y unidades que presenten servicios funerarios y de protección civil, de acuerdo a las nuevas disposiciones del Hoy No Circula.

Informó que el Estado de México cuenta con un censo de un millón 200 mil vehículos que tienen la calcomanía “2” y mencionó que en una decisión conjunta con el Gobierno del Distrito Federal, se flexibilizó el programa para que los comerciantes puedan circular los días sábados antes de las 08:00 horas y, posteriormente, a partir de las 20:00 horas.