Cancelan obra en Valle de Chalco; Diputación Permanente le reclama a SCT

 

Agencia MANL

Toluca, Méx.- La Secretaría de Comunicaciones y Transportes rechazó el proyecto de pavimentación de la Avenida Vicente Lombardo Toledano, en el municipio de Valle de Chalco, por lo cual la Diputación Permanente de la Legislatura Local aprobó un extrañamiento a la SCT.

El punto de acuerdo presentado por el diputado Nazario Gutiérrez Martínez, presidente de la Comisión de Comunicaciones y Transportes explicó que Valle de Chalco como una de las demarcaciones más pobladas de la Zona Metropolitana del Valle de México, requiere un plan de transporte metropolitano, y que en la toma de decisiones se considere a la movilidad un tema prioritario en las agendas.

“Existe una falta de sensibilidad por parte de la Secretaría de Comunicaciones y Transportes del Gobierno de México, para trabajar en una obra de pavimentación de carpeta asfáltica en el municipio de Valle de Chalco que representa un beneficio directo a los pobladores quienes transitan diariamente”, acusó Nazario Gutiérrez. 

El punto de acuerdo señala que el 19 de octubre de 2020, se solicitó permiso de ocupación marginal al Centro SCT Estado de México, realizando en fecha 27 de noviembre de 2020, visita de verificación técnica al sitio de los trabajos con personal de este Organismo, de la Concesionaria FERROSUR, S.A. de C.V. conjuntamente con personal del Centro SCT, donde se dio opinión técnica como factible para desarrollar la obra. .

Sin embargo, el 07 de enero de 2021, el Centro SCT comunicó que se rechaza la solicitud del proyecto, además que de acuerdo al Artículo 29 del reglamento del servicio Ferroviario indica que es facultad de la SCT determinar la ocupación del Derecho de Vía, contraponiéndose a lo observado y evaluado en campo.

Por ello, la Legislatura aprobó realizar un extrañamiento al titular de la SCT Jorge Arganis Díaz, y a la delegada Apolonia Martínez Yañez por haber rechazado una obra que beneficiaría a miles de habitantes de la entidad.

Maricela Serrano gestiona ante SCT continuidad del Metro a Chalco

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Ixtapaluca, Méx.- Continúan las gestiones ante la Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT) para que sea atendida la demanda de ampliación de la Línea A del Metro a Chalco, toda vez que está próximo a ser aprobado el presupuesto de egresos del 2017 en el que deberían etiquetarse los recursos para la realización de esta obra.

Así lo dio a conocer la diputada federal, Maricela Serrano Hernández, al término de una reunión de trabajo con el subsecretario de Infraestructura de la SCT, Oscar Raúl Callejo Silva, quien hizo el compromiso de dar respuesta en una siguiente junta que se realizará este viernes 14 de octubre.
La legisladora antorchista, quien estuvo acompañada por una comisión de liderazgos de Ixtapaluca, informó que en su calidad de representante popular está agotando todas las instancias para plantear la demanda que se tiene en la zona oriente de este servicio masivo de transporte.

Y, dijo: “en vísperas de que se discuta y apruebe el Presupuesto de Egresos de la Federación para el próximo año, hacemos las gestiones ante las diversas instancias, y así la gente no tenga que hacerse presente para hacer la petición”.

Serrano Hernández comentó que a la par del tema del proyecto del Metro, se hizo la solicitud para que se hagan dos modificaciones en el distribuidor vial Ixtapaluca-Chalco, a fin de hacerlo más útil y funcional. Uno de ellos es para abrir un acceso hacia la unidad habitacional Cuatro Vientos y el otro al Circuito Exterior Mexiquense. Esta petición, se dijo, será evaluada por parte de Callejo Silva.
Hizo la invitación a la población para estar pendientes de estas gestiones y sumarse a través de sus redes sociales para que la autoridad atienda esta demanda social.

Por otra parte, la legisladora agregó que este jueves 13 de octubre el Movimiento Antorchista realizará una marcha en la Ciudad de México para solicitar justicia por la desaparición forzada de su padre, Manuel Serrano Vallejo, así como solución a las demandas que se tienen con los gobiernos de Morelos y la capital del país.

SCT debe explicar el destino de mil 820.2 millones de pesos

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Nezahualcóyotl, Méx.- El coordinador del Grupo Parlamentario del PRD en la Cámara local, consideró que la Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT) del gobierno federal debe explicar el destino de mil 820.2 millones de pesos que fueron canalizados a la contratación de distintas empresas para la supervisión, asesoría, control y seguimiento de la obra civil del tren interurbano México-Toluca, así como para garantizar la adecuada operación de los vagones que esperan transportar diariamente a 270 mil usuarios.

Ante los constantes accidentes que han ocurrido en la construcción de esta obra, el diputado local Juan Zepeda, advirtió que de acuerdo con los 16 contratos que ha hecho públicos la SCT sobre todo lo relacionado con el tren interurbano, al menos cuatro se refieren a garantizar la supervisión y control de las obras, además de realizar auditorías de seguridad.

El primer contrato es el DGTFM-32-14, signado con la empresa SGS de México, cuyo objetivo es la asesoría, control y seguimiento de todos los eventos relacionados con el proyecto de obra civil, obra electromecánica, obra de talleres y cocheras, adquisición de material rodante, de licitaciones pendientes y revisión de toda la documentación generada durante la ejecución de los trabajos en 57.7 kilómetros hasta la puesta en operación del tren interurbano México-Toluca.

El monto contratado ascendió a 819 millones 388 mil 366.50 más IVA, y la revisión está marcada hasta junio de 2018.

El segundo contrato es el DGTFM-34-14, pactado con Triada Consultores, que tiene por objeto la supervisión y control de obra para la construcción del tramo ferroviario Zinacantepec – Kilómetro 36+150 de 36+150 kilómetros de longitud, con inicio en el kilómetro 0+000 y terminación en el kilómetro 36+150 del tren interurbano México-Toluca. Es decir, se refiere a la primera etapa del proyecto.

El costo de tal supervisión es de 168 millones 875 mil 44.80 pesos más IVA. De manera contradictoria los trabajos de esta supervisión debieron terminar en diciembre de 2015.

Un tercer contrato es el DGTFM-43-14, firmado con DIRAC S.A.P.I. para la supervisión y control de obra en la construcción del túnel ferroviario portal poniente del túnel al portal oriente del túnel de 4.634 kilómetros de longitud.

Aunque esta parte de la obra civil ha experimentado importantes retrasos, el costo de la supervisión se tasó en 132 millones 368 mil 276.45 pesos más IVA. De acuerdo al contrato esta revisión debe terminar el 10 de febrero de 2017.

Y el cuarto contrato es el DGTFM-09-15, con las empresas AUDINGMEX, AUDINGINTRAESA, Sistemas Integrales para el Transporte, y TüV RHEINLAND de México.

El objetivo de dicho contrato es la supervisión, control y certificación de una auditoría independiente de seguridad (ISA) del suministro, instalación, y puesta en marcha del material rodante, sistemas ferroviarios, sistemas de comunicaciones, boletaje, centro de control, sistemas electromecánicos del túnel y del viaducto, vía, sistemas de energía, y construcción de dos subestaciones de tracción de 25Kv, y edificios técnicos en línea del tren interurbano México-Toluca.

El monto contratado es por 448 millones 585 mil 92.48 más IVA, y tales trabajos de supervisión deben concluir en octubre de 2018.

La suma de tales contratos da los mil 820.2 millones de pesos, incluyendo IVA.

La información sobre dichos contratos está disponible en la página web de la SCT, sin embargo, a la fecha la dependencia no ha dado información convincente sobre la seguridad del tren interurbano México-Toluca, además de las medidas que se han tomado tras los accidentes registrados en su construcción, afirmó Zepeda Hernández.

El también ex alcalde de Neza, recordó que uno de los contratos más importantes de esta obra corresponde al consorcio conformado por OHL y el Grupo Hermes, a través de sus filiales Proyectos Viales de México y La Peninsular.

Tal contrato es el DGTFM-19-14 a favor de la Peninsular Compañía Constructora y Constructora de Proyectos Viales de México, con el objetivo de construir el tramo ferroviario Zinacantepec – Kilómetro 36+150 de 36+150 de longitud, con inicio en el kilómetro 0+000 y terminación en el kilómetro 36+150 del tren interurbano México-Toluca.

El monto contratado ascendió a 8 mil 748 millones 554 mil 195.52 más IVA, pero las obras ya experimentan un retraso considerable, esto según el propio contrato, pues los trabajos estaban previstos que concluyeran el 11 de julio de 2016.

Zepeda Hernández, aseveró que esto obliga a una revisión exhaustiva de la obra, pues se corre el riesgo de que las empresas contratadas estén incurriendo en fallas de operación, que a la postre provoca que sus trabajadores estén operando contra reloj, lo cual daría al traste con la calidad y seguridad del tren interurbano.

El diputado local del PRD reiteró que uno de los objetivos de esta obra es mejorar el tiempo de traslado de los usuarios, en un transporte público seguro y eficiente, reduciendo accidentes viales en los 39 minutos que durarán los viajes entre Toluca y la Ciudad de México, tiempo en el cual se deben recorrer los 57.7 kilómetros de distancia entre ambos puntos.

Firman Edoméx, DF y SCT convenio para construir autopista Siervo de la Nación

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México, D.F.- El gobernador Eruviel Ávila Villegas, el secretario federal de Comunicaciones y Transportes, Gerardo Ruiz Esparza, y el jefe de Gobierno del Distrito Federal, Miguel Ángel Mancera Espinosa, firmaron un convenio para la construcción, operación, conservación y mantenimiento de la autopista Eje Metropolitano Siervo de la Nación, que tendrá una longitud de 14.5 kilómetros y una vez concluida beneficiará a más de 21 millones de automovilistas al año que circulan por la zona metropolitana del Valle de México.

Con una inversión superior a los 4 mil 557 millones de pesos, esta vialidad representa grandes beneficios para los habitantes de esta área, la más poblada del país, ya que será un importante eje vial de interconexión en zonas conurbadas del Valle de México, al enlazar la región de Ecatepec con los estados de Hidalgo y Querétaro por el norte, y con las delegaciones Gustavo A. Madero y Venustiano Carranza, en el Distrito Federal, por el sur.

“Con la firma de este convenio se está demostrando la voluntad del gobierno federal para apoyar a las entidades federativas en los diferentes proyectos de infraestructura que estamos llevando a cabo. Este tipo de obras traen beneficios a la comunidad, traen desarrollo, generan la competitividad de una región, de un estado, de toda una zona metropolitana y por ende traen más inversiones, así es que celebro este convenio, ahora nos toca darle seguimiento”, manifestó Eruviel Ávila.

Aseguró que este tipo de acciones demuestran que los gobiernos del Distrito Federal y del Estado de México, tienen gran voluntad de trabajar en equipo por el bienestar de las personas, sin importar los límites territoriales, y también reconoció la disposición de la federación, ya que personal de la Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT) brindará orientación para facilitar la ejecución de esta carretera.

En la sede de la SCT, el gobernador aseguró que la firma de este convenio ejemplifica los buenos resultados obtenidos, gracias al diálogo con el gobierno del Distrito Federal, ya que durante cerca de 10 años, este proyecto carretero permaneció en espera debido a la falta de coordinación.

Por su parte, Gerardo Ruiz Esparza, expresó que los habitantes de esta zona metropolitana obtendrán grandes beneficios en sus traslados cotidianos, al acortar tiempos y reducir gastos, lo cual es resultado de la disposición de los tres niveles de gobierno para concretar proyectos trabajando en equipo.

“Realmente esto, repito, beneficia a los mexicanos y beneficia a los ciudadanos de esta capital. Pensamos que van a resultar, en última instancia, beneficiados de esta gran obra”, expresó.

En su intervención, el jefe de Gobierno del Distrito Federal, Miguel Ángel Mancera Espinosa, informó que su administración se hará cargo de 10.8 kilómetros que le corresponden de esta autopista urbana, y que se le agregarán elementos como ciclovía y transporte público.

Además, afirmó que esta carretera desahogará la carga vehicular de entrada a la Ciudad de México que actualmente tiene la zona de Indios Verdes, y anticipó que su gobierno mantendrá una estrecha colaboración con el Estado de México para seguir concretando obras que impacten positivamente en el día a día de los millones de habitantes de esta región.

“Es un anuncio muy importante para la zona metropolitana, reconocer la comunicación fluida y que ha permitido construir diversos acuerdos con el Estado de México, con el señor gobernador. Estoy seguro que vamos a tener muchos más proyectos en donde los tres estaremos involucrados, en donde vamos a seguir participando de manera decidida para abonar en esto que no es otra cosa que el beneficio de todos y cada uno de los que habitan en esta zona metropolitana”, señaló.

En la firma de este acuerdo también estuvieron presentes Alfredo Hernández García, secretario de Obras y Servicios del DF; Raúl Murrieta Cummings, subsecretario de Infraestructura de la Secretaría de Comunicaciones y Transportes; Apolinar Mena Vargas, secretario de Comunicaciones mexiquense, y José Ramón Alcalá, director General de Autopistas, Aeropuertos, Servicios y Auxiliares del Estado de México.

Anuncia Eruviel Ávila apoyo a SCT para realizar obras viales

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Morelos, Méx.- El gobernador Eruviel Ávila Villegas dio a conocer que sostuvo una reunión con el secretario de Comunicaciones y Transportes, Gerardo Ruiz Esparza, para afinar detalles de la construcción de importantes obras viales en el Estado de México, como la ampliación de la autopista Atlacomulco-Toluca, así como el aumento a cuatro carriles de la carretera Arco Norte, en su tramo comprendido entre Jilotepec y Atlacomulco, en los que se invertirán más de 2 mil millones de pesos, que permitirán contar con mexiquenses mejor comunicados e incentivar la productividad.

“El Estado de México no está solo, cuenta con su presidente de la República, y se está demostrando en los hechos y se habrá de demostrar todavía más ahora que arranquen estas obras formalmente y se concreten para beneficio de todas, de todos ustedes”, expresó.

El gobernador dijo que en el encuentro se habló de la ejecución de obras viales tanto en el Valle de México, el Valle de Toluca y la región norte de la entidad, para contar con vías de comunicación seguras, que permitan atraer más inversión, a las cuales se sumará el tren Toluca-México.

Durante una gira de trabajo que realizó por esta localidad, Eruviel Ávila entregó la pavimentación de la carretera que comunica a la cabecera municipal de Morelos con el barrio de San Gregorio, que tiene una longitud de 2.2 kilómetros, y contó con una inversión de más de 10 millones de pesos para beneficio de más de 2 mil 500 habitantes. En esta obra se realizaron trabajos de base hidráulica, carpeta asfáltica, drenaje y señalamientos.

Además, inauguró la carretera San Lorenzo Malacota-Loma de Buenavista, que tiene una longitud de 3.4 kilómetros, donde se aplicaron para su ejecución recursos federales y estatales, e informó que se invertirán más de 6 millones de pesos para la introducción de drenaje en la comunidad de San Sebastián Buenos Aires, en beneficio de 5 mil habitantes.

Acompañado de los secretarios de Desarrollo Social, Comunicaciones y Medio Ambiente, Elizabeth Vilchis Pérez, Apolinar Mena Vargas, y Cruz Juvenal Roa Sánchez, respectivamente, el gobernador también entregó apoyos de las 10 Acciones por la Mujer, como lo son microcréditos, canastas alimentarias, tarjetas La Efectiva, así como beneficios del programa Futuro en Grande que considera a mujeres menores de 20 años embarazadas o con uno o más hijos y Gente Grande para adultos mayores.